Российская дизель-электрическая подлодка «Новороссийск» в сопровождении голландских ВМС совершает переход по Северному морю. Ранее сообщалось, что субмарина получила «повреждение топливной системы» в Средиземном море и покинула регион под наблюдением британских патрульных у Гибралтара, пишет The Telegraph (перевод — сайт Charter97.org).
Эксперты отмечают, что подобная ситуация может быть обычной для дизель-электрических подлодок. Эти субмарины, работающие на батареях и дизелях, часто находятся на поверхности, так как автономное хождение под водой ограничено скоростью и дальностью. Сопровождение буксиром также не является чем-то необычным.
Тем не менее ситуация демонстрирует ограниченные возможности российского флота в Средиземном море после потери базы в Тартусе (Сирия).
Сейчас Россия вынуждена использовать альтернативные порты в Ливии и Алжире, где невозможно проводить полноценное обслуживание подлодок. В результате присутствие России в Средиземном море достигло исторического минимума, остались лишь несколько надводных кораблей и вспомогательные суда.
Аналитики подчеркивают слабость дизель-электрических подлодок по сравнению с атомными: их легко отслеживать на больших расстояниях, они ограничены в автономности и скорости, особенно на больших переходах.
Сейчас остается вопрос, вернется ли «Новороссийск» после ремонта в Средиземное море или его заменит другая подлодка. Потеря Тартуса и закрытие Босфора из-за войны в Украине усложняют поддержание российского присутствия в регионе.
Наблюдатели также предупреждают, что не стоит делать поспешных выводов: присутствие буксира рядом с подлодкой не обязательно означает ее буксировку.
В любом случае ситуация подчеркивает трудности России в поддержке подводного флота без надежных баз и демонстрирует ограничения дизель-электрических субмарин.
Вы поможете этому сайту, сделав несколько перепостов его публикаций в социальных сетях (Facebook, Twitter (X), Google и других). Сделай доброе дело!
Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал https://t.me/censorunet и YouTube канал
