Украина согласилась не атаковать часть нероссийских нефтяных танкеров и инфраструктуру в Черном море, которая имеет критическое значение для экспорта казахстанской нефти. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на американского чиновника.
По словам чиновника, Украина создала контактные пункты, через которые коммерческие перевозчики смогут передавать информацию для обеспечения безопасного прохода судов. Договоренности предшествовала встреча высокопоставленных чиновников правительства США с украинским руководством.
Согласно договоренности, достигнутой при участии США, Украина обязалась воздерживаться от атак на инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума и нероссийские суда, которые направляются к его терминалу.
Условием является то, что эти суда не находятся под украинскими санкциями, не перевозят российскую нефть или другие российские грузы и не принадлежат российским физическим или юридическим лицам.
Киев также предоставляет перевозчикам разъяснения относительно того, какие суда могут стать целями атак. Другой осведомленный источник сообщил, что Украина поддерживает тесный контакт с американскими компаниями и администрацией Дональда Трампа по вопросам безопасности коммерческого судоходства.
Договоренность заключили после серии атак на суда вблизи терминала Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске. После ударов по судам в прошлом месяце отгрузку нефти приостанавливали, а часть судовладельцев избегала терминала. Bloomberg отмечает, что пока неясно, будет ли договоренности достаточно для нормализации объемов перевозок и снижения опасений судовладельцев.
По данным собеседников Bloomberg, экспорт нефти CPC Blend в этом месяце может сократиться примерно на треть. В то же время эти оценки не учитывают часть июльских грузов, перенесенных на август, а последние остановки могут вызвать новые задержки.
По данным Балтийской биржи в Лондоне, в пятницу заработок судов, перевозящих нефть от терминала консорциума в Средиземное море, превысил 400 тысяч долларов в день. Это самый высокий показатель за всю историю наблюдений на этом маршруте.
Вы поможете этому сайту, сделав несколько перепостов его публикаций в социальных сетях (Facebook, Twitter (X), Google и других). Сделай доброе дело!
Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал https://t.me/censorunet и YouTube канал
