Министр обороны Украины Михаил Федоров вместе с министром обороны Швеции Полом Йонсоном недавно обсудили обеспечение нашего государства истребителями Gripen. Украина заинтересована в усилении Воздушных сил ВСУ именно этими шведскими самолетами, заявили в Министерстве обороны Украины.
Дело в том, что "Gripen решает главную задачу: сохранить авиацию боеспособной", отметили в Минобороны. Ведомство рассказало, какие именно эти самолеты имеют преимущества.
Название "Gripen" переводится со шведского как "Грифон" – мистическое существо, которое является символом силы и бдительности. Это "вполне соответствует характеристикам этих самолетов", отметили у Михаила Федорова.
Первый полет прототипа Gripen состоялся в 1988 году, серийное производство началось в 1993-м, а в боевой состав шведских ВВС Gripen вошел в 1996 году.
Gripen – легкие одномоторные сверхзвуковые многоцелевые истребители 4 поколения, обладающие высокой маневренностью. Их конструкция ориентирована на рассредоточенное базирование и живучесть. Так, этот шведский истребитель способен взлетать и садиться даже с участков шоссе и коротких взлетно-посадочных полос.
Для авиационных миссий типа "воздух – воздух" полная дозаправка и перевооружение самолета может занимать менее 10 минут, а для миссий "воздух – земля" – менее 20 минут. При этом количество наземного персонала для обслуживания этих машин минимальное, отметили в Минобороны.
Силовая установка. Двигатель General Electric F414G обеспечивает максимальную скорость до 2 Махов (2100-2500 км/ч) и боевой радиус более 800 км.
Радиоэлектронное оборудование. Основным радаром Gripen E является активная фазированная антенная решетка Raven ES-05. Такое устройство позволяет обнаруживать цели на больших дистанциях, меньших размеров и в условиях больших помех.
Системы РЭБ. Gripen E оснащен комплексом радиоэлектронной борьбы Saab Arexis, сочетающим новейшие технологии самозащиты и активной РЭБ.
Вооружение и точки подвески. Машина имеет 10 точек подвески и может нести широкий спектр вооружения, включая ракеты Meteor и IRIS-T, а также разнообразные ракеты и бомбы классов "воздух – воздух" и "воздух – земля". Масса боевой нагрузки – до 7,2 тонны, максимальный взлетный вес – 16,5 тонны.
"Gripen проектировали почти для тех же условий, в которых сегодня действуют Воздушные силы Украины: вероятность ударов по аэродромам, необходимость выживать и продолжать боевую работу", – подчеркнули в Минобороны.
Это и определяет преимущества этой машины для Украины:
- Рассредоточенное базирование. Gripen не привязан к крупным авиабазам со взлетно-посадочными полосами стандартной длины. Он может действовать с временных площадок, что существенно затрудняет противнику планирование ударов по авиации.
- Быстрое перевооружение. Быстрое перевооружение самолета означает высокую частоту боевых вылетов без необходимости в большой наземной инфраструктуре.
- Вооружение. Машина несет ракеты Meteor с дальностью более 100 км — это существенное преимущество над российскими перехватчиками.
Вы поможете этому сайту, сделав несколько перепостов его публикаций в социальных сетях (Facebook, Twitter (X), Google и других). Сделай доброе дело!
Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал https://t.me/censorunet и YouTube канал
