Это стало понятно достаточно давно и РФ оказалась на распутье, но в этот раз Путин решил разыграть вариант «Б» или начать использовать каторгу, как наиболее эффективный производственный инструмент. Похоже на то, что этот вопрос долго обсуждался «на самом верху» и было принято принципиальное решение, а на публику выдали его прилизанный вариант.
«Правительство России обсуждает возможность привлечения заключенных к строительству объектов на БАМе (Байкало-Амурской магистрали) и Транссибе Транссибирской магистрали) в рамках крупнейшего инфраструктурного проекта РЖД стоимость более 700 млрд рублей.
Стройка, которая должна продлиться до 2030 года и может быть профинансирована деньгами ФНБ (фонда национального благосостояния), испытывает острую нехватку кадров из-за дефицита мигрантов, возникшего на фоне пандемии».
Стройка, которая должна продлиться до 2030 года и может быть профинансирована деньгами ФНБ (фонда национального благосостояния), испытывает острую нехватку кадров из-за дефицита мигрантов, возникшего на фоне пандемии».
Между прочим, на Байкало-Амурской магистрали зэки уже работали, а соответствующее управление НКВД так и называлось БАМЛАГ. Стройка продолжалась вплоть до агонии совка и стала притчей во языцех.
И вот спустя почти десятки лет зэки снова вернутся на свои каторжные работы. Надо полагать, что вернутся они не только туда, но и на другие стройки. Только при совке это было необходимостью дешево и быстро строить то, что нужно для «победы мирового пролетариата», а теперь частные подрядчики получают гигантские деньги на эти стройки и по факту, на Роттенбергов, Векселбергов и прочих Дерипасок будет работать армия зэков, а сэкономленные от такой «рабсилы» деньги пойдут им на сахарок к чаю.
По сути, они поучают в свое распоряжение натуральных рабов, как во времена строительства фараонских пирамид. Им не нужна квалифицированная рабочая сила или боже упаси – иностранные строительные компании, зарекомендовавшие себя как скоростью, так и качеством работ. Нет, нужны дешевые рабы, которым не позволено разевать рот и платить которым нет смысла.
Но такую бросовую силу надо где-то взять и тут не стали выдумывать велосипед, а прибегли к старым, исконным методам. Вот как это выглядит словами российской прессы.
«Для решения проблемы российские власти рассматривают возможность привлечения осужденных из системы ФСИН… Вопрос обсуждался на совещании у вице-премьера Марата Хуснуллина 9 апреля, по итогам которого РЖД, Минтрансу и ФСИН было поручено заняться «созданием инфраструктуры для размещения» зэков.
Силами заключенных советских лагерей БАМ строился в 1930х. В 1932 году приказом ОГПУ был создан БАМлаг, входивший в систему ГУЛАГ НКВД и пропустивший через себя порядка 2 млн человек. В 1938-м БАМлаг был преобразован в Управление железнодорожного строительства НКВД на Дальнем Востоке и существовал вплоть до смерти Иосифа Сталина в 1953 году. Законодательная база для возрождения подобной системы уже готова в России».
Вот так все и вернулось на круги своя. Только вот если зэков снова погнали на каторгу, то надо восстанавливать и механизм принуждения – пытки, внесудебные казни и прочее. Это уже снова возродилось на Московии, но пока – не в промышленных масштабах, поскольку на это еще не было запроса.
Но теперь он появился и можно не сомневаться в том, что будет удовлетворен. Страна вертухаев и зэков сбросила с себя камуфляж и предстала в своем истинном виде. За это россияне боролись, это и получили.
ANTI-COLORADOS
